向日葵黄片软件K37顯像管研磨機增加冷卻裝置改造。改造方案:改輸入軸端套筒為圓形，依賴圓形套筒法蘭及與箱體結合的圓柱麵定位。電機向日葵黄片软件一體機輸入端軸承發燒嚴峻，依賴透過軸承問隙的潤―滑油冷卻潤滑是根本不行的，所以首先要解決輸入軸真個散熱題目。經試製及安裝調試，在不通入冷卻水的前提下試車時，齒輪向日葵黄片软件空轉20分鍾後，輸入軸端套筒表麵溫度即上升到450C;通入冷卻水後，降溫十分顯著，12分鍾後，套筒表麵溫度就降至300C,以後套筒表麵溫度一直不超過300C，連續運轉4小時後，流出的冷卻水溫為270C。顯像管出產線上的研磨裝置由步進電機驅動，傳動部門采用K37減速箱，在現場調研中，向日葵视频官网了解到精磨機在玻璃窯下進行，環境溫度高，其輸入軸轉速為很高，且需要天天24小時連續運行。為防止冷卻水滲漏在90度向日葵黄片软件內，整個冷卻係統裝配後須作防漏耐壓試驗。經試驗確認合格後，方可加油試車。最後從箱體外壁上的出水口流出，用塑料軟管引到輪回水匯集槽內，冷卻後再輪回使用。然後將銅管另一頭安裝固定在齒輪向日葵黄片软件內壁出水口接頭處。這樣，冷卻水通過塑料軟管接到輸入軸真個套筒進水口處，並從箱外套筒與鋼製水套形成的螺旋形水槽進入縱貫承孔．再流入套筒與鋼製水套形成的螺旋形通道，從鋼製承套上的出水口進入齒輪減速電機內銅管，經銅管與箱內潤滑油進行熱交換，起到冷卻齒輪向日葵黄片软件箱體內潤滑油的目的。在加工成螺旋槽的套筒兩端安裝鋼製水套，並在安裝後的鋼套上加工進出水口接頭安裝孔，裝好進出水口接頭。在位於齒輪減速馬達內腔的套筒出口處連接銅管，讓銅管沿其箱體內底麵盤繞兩圈，用管卡固定銅管。上述改造方案解決了原K37向日葵黄片软件存在的發燒題目。 

顯像管玻璃外殼經研磨後，可以減少幹擾，進步圖像的質量，因此研磨是顯像管出產過程中必不可少的工序。自身發燒嚴峻，工作前提十分惡劣。調速電機向日葵黄片软件上蓋開一窺視孔，以便於圓錐齒輪間隙的檢測與調整。其次，原齒輪減速電機輸入軸真個套筒為方形，相對來說，其配合麵的加工工藝難度較大，加上此套筒結合麵的漏油也是一直困擾的題目之一，此外，原齒輪伺服向日葵黄片软件沒有窺視孔，不利於圓錐齒輪間隙的檢測與調整，這些都是本次改造需要解決的題目。為保證套筒結合麵的密封性，改齒輪向日葵黄片软件中間分界麵為上分界麵，使得與套筒配合處的減速箱配合圓麵為一整體．進而改善套筒的受力前提，並在套筒結合麵上裝О型密封圈，阻止箱內潤滑油外泄。通過輪回冷卻水吸收輸入軸端套筒和齒輪減速電機內潤滑油的熱量，改善輸入軸端軸承零件的工作狀況。以後水溫不再上升，齒輪向日葵黄片软件表麵的溫度也始終不超過35 0C，各項技術機能指標均知足了用戶的要求。在套筒外圓加工螺旋槽，采用過盈熱裝配工藝。http://www.hbfeige.com/product/k37jiansuji-cn.html